LOCK 'N' LOAD

VRSTA Sim Racing oprema TIP Racing seat PROIZVOĐAČ Rino Industries Ltd. CIJENA 169 Eura

Koliko ste često igrajući neku utrku ili simulaciju vožnje pomislili da bi vam dobro došla adekvatna zamjena za vašu kućnu stolicu ili fotelju? Ponekad? Često? ...ili gotovo svaki put kada ste se primili volana? – Ako je tako onda je ovo prava stvar za vas! U suradnji sa CroTeam Racing-om ponosno vam predstavljamo naše gore list - RinoSeat

Pa da krenemo sa pričom; dakle radi se o RinoSeatu, rekao bih neizbježnom sim racing detalju, koliko je ugodno... može biti i zamjena za krevet! Dobro da ne pretjerujem :) Ukratko, kokpit za vozače i pilote, koji je jako udoban i čvrst, te odgovara svakoj težini i visini. Izrada dotičnog je trajala dvije i pol godine, te se u tom vremenu detaljno razradilo sjedalo koje je sada ispalo savršeno! Dečki su ga super napravili, prilikom izrade su pazili na svaki mali detalj i pokušavali ukloniti sve nedostatke koje ostali proizvodi ovakvog tipa imaju.

- A što je najbolje, Made in Croatia! CRO Team Racing je bio pozvan na prezentaciju ovog sjedala da ga isproba. Hvala Renatu i ekipi što su nas lijepo ugostili, upoznali sa svime, omogućili hranu, cugu, dobru zabavu i prijevoz na kolodvor :)


FRESH START
Znači, kada se ušlo u prostor gdje je bio RinoSeat sa G25 volanom montiranim na njega, plus ogroman screen, čovjek ne zna odakle bi počeo! :) Gledajući seat na slikama gdje je pozadina čisto bijela nema se nikakav dojam o veličini ili visini, jako čudno izgleda, naslonjač nekako izdužen, i kako je kolega Mladen rekao, izgleda nekako srednjovjekovno. Kada uživo vidite seat to je sasvim nešto drugo, eko koža se sjaji, malen i čvrst, totalno drugačije nego na slici, a G25 na njemu da ne govorim, kada ih skupa vidite nemate kontrolu nad ustima, sline same idu :)


TEST DRIVE
Nakon vizualnog pregleda krenuo je i test vožnje, znači dolazim do njega i gledam kako da se ubacim, sistem ulaženja je da se odvije vijak mjenjača koji je sa desne strane sjedala, malo se pomakne unazad i onda se prekorači sjedalo i samo klizne unutra, zatim mjenjač vratimo u položaj gdje nam najviše odgovara. Ovo namještanje mjenjača nije nikakav problem, tako da se ne treba brinuti oko toga, to sveukupno traje možda 3 sekunde zavijanja i odvijanja koje ne zahtjeva ključeve ili neki poseban alat, znači sve ide ručno. Još da napomenem sistem ulaska je sa G25 volanom, a ako imate neki drugi, postupak je taj da prekoračite sjedalo i kliznete u njega.


"ŠTELANJE SICA"
Kada sam sjeo, bio sam skoro u ležećem položaju, jer je netko prije mene tako vozio, pa su meni ponovo namještali naslonjač, za razliku od svih, ja sam najokomitije sjedio. Volan nema potrebe namještati, jer pomakom naslonjača po svojoj želji, volan vam uvjek dobro sjeda u ruke, a u slučaju da ga želite namjestiti, odvije se kao i mjenjač, namijesti po potrebi i ponovo zavije. Kod namještanja naslonjača mi se ne sviđa odvijanje sa ključevima, pitao sam je li moguće napraviti kao i ostale vijke da ih rukom možemo zavijati-odvijati, odgovor je bio da, ali sa rukom se ne može dovoljno pritegnuti, pa je ovako bolje i čvršće, ali i ovako sa ključevima (koje dobijete u paketu) namještanje traje možda minutu. I to, prvi put kad namještate, kasnije, ako ga sastavljate već znate kako vam odgovara, pa to "za sekund" namjestite. Oni koji jednom zaviju, a nemaju potrebe rastavljati seat uopće neće imati problema .





GAS DO DASKE I... SJEDI! :)
Da prijeđem na pedale, znači na podu, na konstrukciji se nalaze vijci koji se rukom jednostavno odviju i pedale pomičete naprijed-nazad kako vam odgovara, znači nikakav zahtjevan posao, u 2 minute se RinoSeat čitav namijesti i spreman je za vožnju, koja bez da se pomakneš iz sjedala može bez problema trajati satima. Osim pomaka pedala naprijed-nazad, postoje i opcije za podešavanje lijevo-desno, te nagib pedale. Potpuno podesivo dakle... Stvarno ugodan osjećaj, na sjedalu i naslonjaču su gumene trake u koje sjedneš, jako su čvrste i lijepo se sve prilagodi tijelu. Dok vozite toliko je mekano i udobno da stvarno nema nikakvog osjećaja umaranja, odvozio sam nekih 10 krugova znači vremenski cca 15min, nakon toga nema umora, ništa ne žulja, samo te navlači na još ;)







POSLJEDICE
Nakon dizanja iz sjedala osjetio sam malo zalijepljenu majicu za leđa, znači malo znoja, vjerovatno nastalog radi više faktora, Force Feedback na volanu, vruća soba sa 10 osoba nabrijanih da isprobaju sjedalo, ili možda eko plastika ne diše dovoljno, ali znamo da ništa nije savršeno. Malo znoja na leđima nije ništa u usporedbi sa znojnim rukama od volana nakon iscrpljujuće dvosatne trke :) Izlazak iz seata je jednostavan. Znači, odvije se rukom mijenjač, potegne se iza i zakorači se van, praktički kao da iz F1 izlazite, samo tamo mičete volan, a ovdje mijenjač. No, i to se ne mora ako imate neki drugi volan koji nema mijenjač uz sebe. Nakon izlaska iz sjedala još jednom pregledavam sve, gledam kako stoji G25 na tome držaču za volan, ulovio sam ga rukama i potezao lijevo-desno da vidim kakve pomake ima, to su minimalni pomaci od par milimetara, ali to se pomicala cijela kontrukcija, znači jako čvrsto spojen volan na ostatak konstrukije. Kod vožnje, nisam osjetio nikakvo pomicanje volana, svaka željezna cijev ima malo svoga istezanja, ali to je sve u milimetrima, zbilja neprimjetno.




DAKLE... KATICA ZA SVE! :)
Još me zanimalo kako bi moj MOMO Racing volan sjeo na to, pa sam primjetio da je šipka koja drži aluminijsku plohu na kojoj je volan zavijen točno kao tronožac po sredini, pa mi nije bilo jasno kako će se MOMO Racing zaviti sa svojom trećom hvataljkom. Odmah sam dobio odgovor kako se riješit tog problema, na dva načina. Prvi bi bio da se ta treća hvataljka jednostavno odstrani sa MOMO- a, a stabilnost se ne gubi pošto je taj aluminij gdje je volan prišvršćen jako debel i volan nikako ne klapa, a drugi način je da se na taj aluminij doda još jedan komadić aluminija koji ga produžuje, tako bi imali gdje zaviti i treću hvataljku volana, a onda bi iza nje bila ona šipka što drži volan za sjedalo. Stvarno se mislilo na sve. Seat je bio smješten na tepihu dužine nekih 1.60m, a ako se bojite da nemate doma tepih, ne brinite, rečeno je da će isporučiti i tepih uz sjedalo, neznam točno kakav i hoće li imati cvijetiće po sebi, to će se sve tek kasnije vidjeti! ;)




RinoSeat analiza – Gaas
Pokrovitelj – CRO Team Racing
Uredio i objavio - MarkaN
Službeni izvor – RinoSeats.com

---

Sve u svemu dojmovi su vrlo pozitivni i možemo samo poželjeti nove domaće proizvode koji će koristiti u svrhu gaminga. Zahvaljujemo kolegama iz CRO Team Racing-a koji su nam pružili priliku da isprobamo ovaj jedinstveni predmet koji će uz pristupačnu cijenu zasigurno naći mnogo poklonika i pružiti sate i sate zabave ljubiteljima utrka i auto simulacija. Kupujmo kvalitetno, kupujmo domaće! :)