LOCK 'N' LOAD

PROIZVOĐAČ / IZDAVAČ EA Black Box / EA
ŽANR Utrka TIP Arkada PLATFORMA PC DOSTUPNO ZA PC, XB 360, PSP, PS2, PS3, NDS, Wii

Need For Speed još jednom dere po asfaltu! Pogledajte koliko su momci iz EA Gamesa bili (ne)uspješni u pokušaju približavanja NFS- a nekom obliku simulacije. To je trebao biti cilj novog NFS- a, približiti se simulaciji, ali ili su nešto promijenili u čitavoj ideologiji oko novog nastavka ili su još jednom zakazali, provjerite klikom...

NFS je ovim nastavkom definitivno nova igra, potpuno različitog usmjerenja i veće primamljivosti za prave arkadne vozače. Potpuna novost je sam izbornik, na koji se treba prilagoditi, ali je puuno praktičniji od onog prijašnjeg iz zadnja tri nastavka, ne računajući onaj iz Carbona sa smješnim teritorijalnim glupostima. Izbornik se sastoji od neke vrste ogrlice koja vodi prema kruni, na ogrlici postoji više čvorova na kojima se nalazi više racedaysa koji se opet sastoje od više utrka. Kada se izborite sa silnim čvorovima na kojim se nalaze showdown raceovi, idete protiv glavne face showdown kinga Rya Watanabea, točnije njegovog "premoćnog EVO-a", poznatijeg po konceptnom nazivu EVO X, no o tome ćemo malo više reći u daljnjem tekstu. Potući showdown kinga nije tolika fora, fora je biti king u svih pet elite kategorija, sa driftovima, dragovima, speedraceovima i gripovima, a do tih likova ćete doći samo ako u tim kategorijama za vrijeme showdown vožnji ostvarite dovoljan broj track recorda u svakoj kategoriji posebno. Lijep i prije svega intuitivan izbornik je za svaku pohvalu u ovoj igri. Najveća novost koja je kod većine naišla na zgražanje, ali je po mom mišljenju odlična promjena je ukidanje free roama, znači no mothaf...in boring cars koji smetaju po stazi, samo vi i do maksimalno 7 protivnika. Novosti su i čak 54 automobila, sve bolji od boljeg, sve ljepši od ljepšeg, a oni american muscle-i nisu više sami, u igri su i japanski automobilčeki iz sedamdesetih i osamdesetih. Što se autosculpta tiče, i to je poboljšano, ne toliko da se nešto vizualno previše može razlikovati od onih uređivanja iz Carbona, ali napredak je u tome da konačno autosculpt i silni spojleri i branici poboljšavaju aerodinamiku vaše "pile".




KORAK BLIŽE SIMULACIJI ..... NAAAAT! >:-)
Velika novost još prije pola godine su bila oštećenja, ali ta oštećenja nisu ništa posebno i mogu se izjednačiti sa onim iz Toca- e sa PlayStationa. Prvo upozorenje vam je Light damage, koji se dogodi u skoro svakoj utrci čim se ubacite u gužvu, jer vas neki od glupih AI papaka udari, no to neće biti velika ili skupa šteta. Dalje idu heavy oštećenja koja će vam s..bati izgled automobila, ali ja nisam uočio da mi automobil ide nešto puuuno sporije. Posljednji teže izlječivi je total damage problem koji se može popraviti samo sa total repair markerima, ništa pare, dok ostala oštećenja riješavate ili uz pomoć repair markera koje kupujete u marker manenagmentu, ili novcem, kešom, gotovinom lardoima, lovom ili kako već vama odgovara. Oštećenja su (ne)realna, toliko da ćete preko nagiba moći voziti 200MPH bez oštećenja, ako u tom trenutku pustite gas samo na trenutak, ako ne pustite gas automobil se izvrne i otkotrlja kilometrima daleko bez ikakve fizičke realnosti i ostane totaled. Osim toga brzinama automobila se može samo smijati. Ono, uhvatiš sa Dodge Viperom slabe i nedorađene aerodinamike sa 520bhp 300MPH i nešto mph u speed challengeu, a sa Lancerom EVO X dorađenim do detalja i 780bhp jedva uhvatite 200MPH, jer vozite grip raceove, a ne speed challenge. Skretanja automobila su također nerealna, tako da ćete sa Viperom u speed challenge - ima jedva skretati pri brzini u kojoj bi u grip raceovima uspjeli skrenuti za 90 stupnjeva sa bilo kojim automobilom u bilo kakvom stanju. Jadno, jadno i jadno, potrudili ste se momci, bravo sada ste miiiljama daleko od realnosti, barem one arkadno relativne.




CARS AND CAR SETUPS ...CRAPS
Kako već rekoh, imate 54 automobila na raspolaganju, podijeljenih na one sa prednjim, stražnjim i all-wheels pogonom. S tim da je pretjerano sa glupostima da dooosta japanaca ne može voziti driftove, dok njihova američka konkurencija može, a ljudi moji, jeeeel drift iz Japana, barem ste se toliko mogli potruditi. Osim toga kada izaberete automobil za neki od četiri stila vožnje dolazi do iduće gluposti, možete voziti samo odabrani stil, dakle izabrali ste drift, vozite drift s ovim automobilom, odabrali ste grip, vozite grip s ovim automobilom. No, to ni ne bi predstavljalo toliki problem, jer se iz izbornika može jednim klikom promijeniti stil vožnje koji ćete preći sa vašim automobilom, opet novi problem, kada promijenite stil vožnje oni vam lijepo kažu da nećete više imati dostupan setup automobila na kojem ste prije vozili drugi tip, što opet ne bi predstavljalo problem da su se elektro-umjetnici sjetili staviti da nakon promjene stila možete izabrati između prije kupljenih dijelova, ili po potrebi kupiti nove dijelove, ali ne, nisu se toga sjetili, i time igra dobija prvu veliku grešku, koja se ne može nazvati bugom, nego idiotlukom (provjereno za potrebe recenzije, dosta virtual keša izgubljeno, ali nevermind, napominjem da pri istraživanju niti jedna jedina životinja nije ozljeđena). Osim toga kao veeeliku nelogičnost sa "pilama" bi istakao vooožnju protiv glavnog Rya Watanabea, koji sa svojim Mitsubishi Lancerom EVO X vozi sve utrke od driftova, gripova i dragova, do speed challengea, što vi naravno ne možete. No, s obzirom da obožavam Lancere inače, vozio sam isto auto (i život svoj uložio u njega), da bi na kraju došao do grip raceova, u kojim sam se opako napatio da bi pobijedio papka i konačno dobio njegovog supermoćnog EVO-a koji je očigledno bio jači od moga, barem koliko sam vidio prema utrkama. Pink slip sam dobio, ali bilo je tu svega osim zadovoljstva... psovanja, tuge, razočarenja, sažaljenja nad jadnicima koji su ovo napravili itd. , itd... Što je razlog pitate se? – E, pa vaša novoosvojena, krvavo zarađena pila ne može uopće voziti u svim vrstama raceova kao što je prijašnji showdown king mogao, a osim toga još veće je razočarenje jer je "pila" slabija od vašeg EVO- a, što je na neki način veseljavajuće jer ste napravili bolji model od samih programera, a na neki način rastužujuće kada se sjetite koliko ste se patili da pobjedite gada sa slabijim automobilom, ali i stilom vožnje, jer me, ističem, pretjecao na pravcima, bez nitroa bez ičega, jednostavno me preleti.


TRACKS
Vozi se na četiri, pet staza koje i nisu premaštovite, uglavnom lijepo je što nema automobila da vam smetaju, za driftove su tu dooobro jaki zavoji, za speed challenge raceove su tu duge staze sa po nekom blagom krivinom, za gripove kružne staze sa nekoliko pravaca, nekoliko jakih krivina i dosta slabih krivina i šikana, a dragovi su na ½ i na ¼ milje pa dodajte gas.


STORY – TO THE TOP!
Priča je u tome da dođete do vrha, da postanete street king, da se osvetite onome koji vas je... e bogu hvala ovog drugog dijela nema, cilj je biti prvi i glavni, postići slavu dobrom vožnjom, ići dalje istraživati kakve vas staze očekuju, kakvi protivnici i slično, bez ikakvih glupavih detalja oko toga kako ste započeli ovo takmičenje, tipa trebao vam novac za liječenje toga i toga, ili pak da ste došl osvetiti se tome i tome radi toga i toga. To je potpuno nepotrebno ponavljam. Likovi nisu nešto predetaljno urađeni, iako se ne može ni na taj detalj previše s..ti jer nitko ne može reći da mu se ne sviđa dukserica u Rya Watanabea kada izlazi na pozornicu na nekim od challengea. Eh, da kad smo kod Watanabea, ima i tu jedan bug, kada vam on kao upada da vas izazove, i prikazuje se njega kako kruži oko vas u svom EVO- u, kad tamo u autu nigdje nikoga, to je bug to nije greška, blaaaam.


ZAKLJUČAK
Igra u kojoj se definitivno moglo puuuuno više ostvariti nego što se ostvarilo. Ideje su bile dobre, samo ih se nije baš razradilo, tako da bi ProStreet 2 po mom mišljenju dobro došao. Previše glupavih i nepromišljenih grešaka je na igri učinilo svoje, no i dalje ovo se može i mora smatrati solidnom i zadovoljavajućom igrom zbog priče (nema je) i primarno automobila, koji su prelijepi, a neki su i prvi put viđeni u ovoj igri. NFS je postigao dosta toga, no do kada će ograničavati svoju prodaju na one lude obožavatelje i djecu koja igraju da se zabave- nitko ne zna. Nije loše, ali moglo bi i puno bolje nego što jest, NFS ProStreet 2 (ili bilo koji idući nastavak) bi mogao postići dobre rezultate, ako učine nešto više sa ovakvim idejama, već je nešto u proizvodnji, a pričekati ćemo još neko vrijeme da vidimo što se kuje u elektro-umjetničkim igrama ilivamga EA Games- u. Živi bili pa vidjeli.


PREPORUČENA KONFIGURACIJA Svi Dual Core procesori će prežvakati ovu igru, GeForce 6800, Radeon x1800... i bilo bi dosta 1GB RAM-a ;-)

PLUS Priča, automobili, izbornik, optimizacija, solidna produkcija, nema free roam
MINUS Nerealno (čak i za arkadu), racing kategorije, nedovršene ideje, nepromišljene greške i pokoji bug

OCJENA 67%

DOJAM Dobar pokušaj sa lijepim idejama, ali nedovršen posao je učinio svoje i igru napravio jednim prosječnim NFS nastavkom