LOCK 'N' LOAD

PROIZVOĐAČ / IZDAVAČ Polyphony Digital / SCE
ŽANR Utrka TIP Simulacija PLATFORMA PlayStaton 3 IZLAZI 2007. / 8.

Iz godine u godinu sve više racera se žali kako im se ne sviđa previše nerealnosti u virtualnom racingu, ali iz mora naslova oduvijek se Gran Turismo izdvajao kao onaj kojem se nema šta prigovoriti. No, kako nastaje sve više simulacija i kako grafički prikaz u gamingu sve više i više napreduje i ovaj serijal se mora promijeniti za korak naprijed. Stoga nogu na gas i pročitajte ostatak teksta

Ovaj serijal je započeo slavno prije deset godina na Play Station konzoli prve generacije. Zbog kvalitete ni dan danas se nije promjenio proizvođač, kao niti izdavač igre. U Polyphony Digital-u jedan čovjek je zaslužan za GT, a ime tog velikana je Kazunori Yamauchi, i za novi nastavak GT-a je dobio vremena koliko god mu je potrebno da napravi igretinu još većom i kvalitetnijom nego ikad do sada. Razlog za takvo nešto se može naći u maloj popularnosti novog PS3-a kojem je definitivno potreban jedan veliki naslov da nova konzola dostigne prodaju starijih Play Stationa. Ovaj naslov je velik za gaming scenu, ali i za automobilizam uopće, znajući da su generacije japanskih automobila poput Subaru Impreze, Mitsubishi Lancer evo-a, i Nissan Skylinea kroz ovu igru predstavljene na američkom tržištu, a u kasnijim nastavcima neki su ljudi prvi put vidjeli auta poput Aston Martina, Venturi-a, Ruf-a... Napravljeno je nastavaka za Play Station, Play Station 2, Play Station Portable, a sada se radi i za PlayStation 3. Pod Gran Turismo naslovima pojavljivale su se i brojne testne verzije, te demo verzije koje su služile za predstavljanje pojednih automobila, ali kome se da piskarati, a i čitati o tome čim japanci ubijaju naše džepove.


DVA GT-A? WT...?
Razlog za takvo nešto je u tome što su do sada GT4 Prologue i GT4 bili dvije različite igre. Prologue je predstavljanje onoga što će doći u finalnom izdanju, ali sa grafikom i svim ostalim preuzetim iz starijeg nastavka, a to sve spremno za vas uz masne novce koje dajete simpatičnim japancima. No prema prvim pretpostavkama čini se da će novi GT5 Prologue biti dostupan za download preko Sony Networka koji se naravno plaća, a kasnije će biti dostupan i na blu-ray medijima i naravno morati će se izdvojiti dosta novaca za njega, da bi se kasnije mogao upgradeati na GT5 finalni proizvod za koji će se kasnije moći skidati updatesi, no više o tom u daljnjem tekstu.


MY PAGE
My page je uvod u igru, a njegova funkcija je pokazivanje trenutnih informacija, ali i osobnosti gamera koji je svoj novac pametno uložio u ovu veoma kvalitetnu igru. Na vrhu My Pagea se nalazi sat i vrijeme (sunčano, kišovito, kakvo trenutno i jeste ondje gdje se nalazite) sa mapom na kojoj vidite sve vozače koji igraju igru na svojoj konzoli, a ako se odlučite odigrati partiju sa nekim iz Australije prebacit će vas u njegovu vremensku zonu, a i vremenske (ne)prilike će biti iste kao u vašeg protivnika. U pozadini, u obliku nekakvog wallpapera, će biti auto koje ste vi izabrali za vožnju, što izgleda prelijepo, jer vam ta slika ne smeta pri gledanju ostalih podataka i protivnika koje ćete „napasti“. Kalendar će prikazivati utrke koje organiziraju vozači iz cijelog svijeta i vaši prijatelji, pa ćete se tu moći osigurati da ne propustite nijedan veći Race, kako se naziva i sljedeća opcija u kojoj izabirete tip utrka koje ćete voziti, a tu ćete vjerovatno moći organizirati određene utrke, no ništa od utrke dok in the Garage ne izaberete auto koje vam se čini bolje za sljedeću utrku. Komercijalna opcija tv ima namjenu gledanja filmova koji nisu snimljeni unutar igre, pa će to vjerovatno biti filmići o licenciranim automobilima, što je još jedan ustupak za ugovore na određena auta. TV je za proizvođače, a za igrače je album koji će sadržavati snimke vaših utrka, screenshotove koje ste vi uslikali na stazi, a to sve će moći pregledavati vaši protivnici, pa pažljivo slikajte da uplašite protivnika svojom vožnjom. Ovaj dio se zove stranica istine radi profila sa vašim istinitim podacima, pa ako imate 15 godina pišite 15 godina, pravo ime i ostalo što želite reći o sebi. Home preko kojeg ćete ulaziti u online svijet racinga, te izlaziti iz istog je novi korak prema interakciji na konzolama zbog chata preko kojeg pričate sa ostalim racerima i dogovarate utrke.




BONUS POINTS
Evo za čitatelje popis potvrđenih automobila za GT5 Prologue:


• 1991 Acura NSX
• 2006 Alfa Romeo Brera
• 2007 Audi R8
• 2007 Audi TT 3.2 Quattro
• 2003 BMW Z4 3.0i
• 2001 Clio V6 Renault Sport
• 2002 Daihatsu Copen
• 1999 Dodge Viper GTS
• 2006 Ferrari F430
• 2006 Ferrari 599 GTB
• 2006 Ford Mustang GT
• 2004 Honda Integra Type R
• 2006 Infiniti G35 Coupe
• 1992 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
• 1999 Lotus Elise 190
• 2004 Lotus Elise 111R
• 1989 Mazda Eunos Roadster
• 2002 Mercedes-Benz SL55 AMG
• 1996 Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR
• 2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR
• 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X
• 2005 Nissan GT-R Proto
• 1994 Nissan Skyline GT-R Vspec II (R32)
• 1997 Nissan Skyline GT-R Vspec (R33)
• 2002 Nissan Xanavi 350Z
• 1995 Suzuki Cappuccino
• 2005 Suzuki Swift Sport
• 1995 Toyota Celica GT-Four Rally Car
• 2000 TVR Tuscan Speed 6
• 1997 Volkswagen Golf GTI


THE REAL DRIVING SIMULATOR
Pa ova igra je ono što se stvarno može nazvati simulacijom, jer će automobili i utrkivanje biti dovedeni do savršenstva. Kad spomenem automobile o njima se sigurno ima šta reći, razlika nekim neiskusnijim neće biti vidljiva na prvi pogled, no kada pogledate vašeg Ferraria u ovom i prethodnom nastavku primjetiti ćete da je stvoren veliki napredak. Na jednom jedinom autu postojati će oko 200.000 različitih linija i kutova što će biti uklopljeno u savršenstvo limenog ljubimca kojeg vozite. Pametniji AI (artificial intelligence - umjetna inteligencija) koji će se puno bolje snalaziti između 16 protivnika na stazi nego u prošlim nastavcima je još jedna novost na kojoj se još uvijek radi. U Prologue verziji oštećenja neće biti, niti će se auta moći sudarati, no to ne znači da takvo nešto neće postojati u igri. Nakon nekog vremena oštećenja će biti dostupna na Sony Network-u za download putem updatesa, a razlog za takvo nešto je želja proizvođača da simuliranje sudara dovede do savršenstva. Kada se Prologue verzija izbaci na tržište neće imati puno auta, no oni u igri će biti vrhunski urađeni. Priča se da će automobili kasnije biti dostupni na Sony Networku, no pretpostavljam da će više automobila biti tek u punoj verziji, odnosno u GT5. Nakon svake odvožene utrke na ekranu će vam se automatski pokazati replay mode koji će prikazivati vaš automobil iz svih mogućih kutova, a svako vaše pretjecanje će biti također kvalitetno zabilježeno. Vašeg limenog ljubimca ćete moći preurediti samo ispod haube, jer bi vanjsko uređivanje na automobilu trenutno izgledalo poput oštećenja, a tek kasnije će možda takvo nešto biti dostupno, opet preko Sony Networka.





COMING SOON
Igra koja će barem prema pričama proizvođača biti vrhunske kvalitete. Iako sve to super izgleda mislim da Sony previše prebacuje vodu u svoje korito, te da ovoliko zbrke oko verzija i updatesa preko Sony Networka nije potrebno ni spominjati, a kamoli ugrađivati u igru. Uz to nisam ni spomenuo da izlazi i Gran Turismo HD Concept, koji bi trebao biti kao neka demo verzija za GT5 Prologue koji će biti uvod pravom GT5, a naravno taj HD Concept će biti besplatan za download putem Sony Networka. HD concept treba izići na Sony Networku ovih dana, pa ako ste cijenjeni vlasnik PS3-a brže se spojite na Sony Network i čekajte. No, GT5 Prologue treba izaći u desetom mjesecu, dok je prava verzija GT5 najavljena za proljeće 2008. godine, ali to se možda i oduži s obzirom da je Yamauchi dobio od Sony-a vremena koliko god mu je potrebno da igru dovede do savršenstva.





LINK ZA TRAILERE ;)
Klik na - Gran Turismo 5 Prologue trailers