LOCK 'N' LOAD

PROIZVOĐAČ / IZDAVAČ Codemasters / Codemasters
ŽANR Utrka TIP Simulacija PLATFORMA PC DOSTUPNO ZA PC, X360, PS3, DS

Ima jedna igra koja se pojavila i svojom kvalitetom i izvedbom postavila nove granice u žanru, koja se našla bok uz bok velikim razvikanim naslovima iako su ju na početku rijetki priznavali... Ta igra zvala se ToCa Race Driver, a sada nakon dosta godina došla je igra koja je napravila gotovo isti taj efekt - Race Driver GRID

Kao što svi znamo, Race Driver GRID je nastavak možda i najpopularnijeg serijala simulacije vožnje ToCa Race Drivera koji se proteže još od davne nam 1997. godine. Razlog promjene naziva je opravdan, zato što se iza naziva GRID nalazi potpuno druga i vjerojatno bolja igra od ToCe. Codemasters se eto žalio da je sa ToCom postupno gubio publiku, pa se posvetio radnji ove nove, super simulacije vožnje. I samo da kažem, GRID donosi nekoliko promjena koje bi mogle zauvijek promijeniti ovaj žanr!


FIRESTARTER
Ulaskom u GRID, otvorio se klasičan meni, te započinjem novu karijeru. Na početku igra vam ne objašnjava kontrole, nikakva priča, nego pritiskom na tipku sa menija "Carrier", ulazite u utrku. Ta utrka zapravo služi da AI procijeni vašu iskusnost i vještinu te da vam sredi težinu koja bi vam pasala. Taj inovativni princip smo vidjeli i u još jednoj igri koja se zove Call of Duty 4. Započinjem utrku, vi naravno stojite iza svih, napušten, dok semafor bljeska boje. To mi se učinio izvanredan trenutak da provjerim sve poglede vožnje koje igra nudi. Tako su tu dva pogleda iz trećeg lica koja nam daju dobar pregled situacije, pogled iz prvog lica, preko haube, sa suvozačeva sjedala (što će nam to?) i onaj pogled koji me jako zapanjio i potakao da dobro razmislim o kupnji volana. Naime, pogled iz kabine (kokpita) je savršen da čovjek pomisli da ne vozi virtualno auto, već onaj pravi. Volan, vaše ruke za volanom, radio, mjenjač, ručna, sve je tako nevjerojatno detaljno, kabina se presijava uzduž i poprijeko. Krećem u vožnju i nakon par trenutaka, sudar! U prolazu, gurnuo sam jedan auto koji se zabio u drugi i nastao je lančani sudar koji sam gledao i uživao. Tri auta su se vjerojatno potpuno razbila i nestala iz utrke. Ispočetka nećete voziti za svoj tim i svoje sponzore, nego ćete morati steći određeno opće poštovanje vozeći za druge timove. Kada osnujete svoj tim i kada pobijedite još jednu utrku, dobivate svoje sponzore. Cijeli sustav utrka i razvoja karijere je dosta velik, a o tome ćemo u sljedećem dijelu.





KARIJERA
Karijera se dijeli u 3 velike cjeline. Prva cjelina su utrke u Americi, druga cjelina su utrke u Europi, i treća cjelina su utrke u Aziji, a to jest u Japanu. Svaka od tih cjelina ima dvadeset i jednu poveću utrku koja se svaka vozi po dva puta. Prvi put preko staze, a drugi put tim istim putem natrag. U Americi ćete se vozati sa Muscle tipom automobila. Oni ce biti robusniji, izdržljiviji, malo sporiji i slabije ce skretati u zavojima. Voziti ćete utrke po San Franciscu (vrlo efektna staza), Washingtonu, L.A.-u, itd, te po derbi arenama nekad ćete voziti derbije.



Europski sistem možda je i najatraktivniji zato što vozite male, brze, i dobro upravljive automobile po raznim trkaćim stazama, kao što su velike vozačke arene, po kojima ćete i voziti formule. Da dobro ste pročitali, formule!!! Ovo mi se najviše svidjelo u igri. Osjećaj brzine, pogled iz kabine, laka lomljivost i upravljivost vam daju nevjerojatan osjećaj. Zatim je tu japanski štimung koji se svodi na trke sa atraktivnim, brzim, i onako više uličnim uređenim automobilima, po stazama u prirodi, kanjonima u kojima morate prestići drugog protivnika bez da ga taknete, zatim arene u kojima se samo drifta za bodove. Driftanje je jako dobo sređeno i koliko vam god izgledalo i zvučalo lagano, jako je teško te zahtjeva dane i dane vježbe. Sustav napredovanja se najviše svodi na dobivanje novaca i kupovanje boljih pila. Tu je i zapošljavanje novih vozača za vaš tim koji vam nekada mogu pomoći u utrci briljirajući umjesto vas. To bi bilo to o karijeri i o sustavu napretka.


KEMIJA? BIOLOGIJA? FIZIKA!!!

Ova igra najviše inzistira na odličnoj fizici koja ce možda promijenit sve simulacije unaprijed. Igra me iznenadila sa ulaskom u prvi zavoj. Mislio sam, "Neš' ti zavoja, sada ću ga ja izownat!" ali gadno sam se prevario. Naglim pritiskom na tipku D, sa kojom sam namjeravao skrenuti u desno, izletio sam iz staze te dobio totalnu štetu. Zavoji su vaši najveći protivnici u GRID-u zato što pred njima morate dobro usporiti, te lagano zaokrenuti u željenom smjeru. Iako zvuci jako teško, izvedivo je. Komfor u zavojima sebi jednostavno ne ćete moći priuštiti zato što u velikoj brzini auto tako lako ispadne iz ravnoteže i na mali dodir drugih natjecatelja koji se nekako stalno zabijaju u vas. Stalna proklizavanja sa staze, u zidove i razne druge objekte uzrokovati ce vjerojatno uvijek, totalnom štetom. Zbog napokon realne fizike u simulaciji vožnje Codemasters nas je odlučio nagraditi ili više, dao nam je šansu za privikivanje. O tome sada.


INSTANT REPLAY?
Igra uvodi jednu jako zanimljivu stvarčicu, a možda nekima i ne tako zanimljiv dodatak "Instant Replay". Kada izletimo sa staze, jako se slupamo ili nam neki protivnik digne živce te vas izgurao nas na treće mjesto, who you gonna call, INSTANT REPLAY!!! Pritiskom na tipku Esc i biranjem opcije instant replay u meniju dobivate ispred sebe sliku sa raznim opcijama kojima se možete vratiti u prošlost i do deset sekundi. Kada se vratite, nastavite utrku te se potrudite da se vaš nesretni slučaj opet ne dogodi. Inovativno i zabavno, ali neki "profići" možda ovo neće preferirati zbog njihovog "skilla"? (bez uvrede).






GRAPHIQUE
GRID ima izvanrednu i jako zadivljujuću grafiku koja granici sa realnošću u skoro svakom trenutku. A posebno u trenutku sudara kada okolo lete vaše dijelovi i sve se odvija jako brzo, dok se svijetlost i sjene presijavaju u savršenom skladu a vaš se auto vrti u zraku. Za tu dobru grafiku je zaslužan Neon engine koji je bio korišten u Colin McRae DiRT-u. Ovaj put Neon je savršeno optimiziran jer izgleda bolje nego u DiRT-u, a hardverska zahtjevnost je manja. Grafiku pohvaljujem u svakom segmentu i ako još ovako bude išlo za godinu dana ćemo moći polagati vozački u simulacijama.


ENDE
Race Driver GRID trebaju probati svi. Ljubitelji simulacija i oni koji ne ljube simulacije. Nešto je novo i osvježavajuće u žanru i vrijedno je divljenja publike i truda proizvođača. Grafika, fizika, instant replay, uglancane pile su nezaboravne stvari iz ove igre. ToCa ne pada u zaborav nego biva zamijenjena jednim novim predstavnikom vozačkih simulacija. Vjerujem da je GRID sada ne samo zadivio publiku koju je već imao, nego je primamio i puno drugih igrača na stranu ovog žanra. Ako bude nastavka igre, jedva ga čekamo. Ekipi svaka čast!


PREPORUČENA KONFIGURACIJA Dual Core 2.66 GHz, 2 GB RAM, GeForce 8800 GT

PLUS Grafika, fizika, instant replay, model oštećenja, kokpit, utrke
MINUS Nostalgija za ToCom

OCJENA 90%

DOJAM Odlična utrka koja je dobrim rješenjima napravila velik korak naprijed.